وقّعت تركيا والعراق، اليوم 1 أغسطس 2026 في أنقرة، اتفاقاً مؤقتاً لمدة عام واحد يضمن تخصيص طاقة ترانزيت تبلغ 750 ألف برميل يومياً لنقل النفط الخام العراقي عبر خط الأنابيب المشترك الممتد إلى ميناء جيهان التركي على البحر المتوسط.
ويأتي هذا الاتفاق لسد الفراغ التعاقدي بعد انتهاء أمد المعاهدة الثنائية المنظمة لخط الأنابيب، والتي يعود تاريخها إلى عام 1973، في 27 يوليو 2026. ويمهد الاتفاق المؤقت الطريق أمام حكومتي البلدين للتفاوض على إطار عمل شامل طويل الأجل.
وتُمثّل طاقة الترانزيت المحددة بـ 750 ألف برميل يومياً ارتفاعاً كبيراً مقارنة بمعدلات التدفق الفعلي الأخير عبر الخط، والتي تراوحت بين 170 ألفاً و200 ألف برميل يومياً خلال الأشهر الماضية، علماً بأن الطاقة التصميمية القصوى للأنبوب تتراوح بين 1.4 مليون و1.5 مليون برميل يومياً.
وجرت مراسم التوقيع بحضور وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي ألب أرسلان بيرقدار، ووزير النفط العراقي باسم محمد خضير. ووقع العقد المدير العام لشركة خطوط الأنابيب التركية الحكومية «بوتاش» عبد الواحد فيدان، والمدير العام لشركة تسويق النفط العراقية «سومو» علي نزار الشطري، إلى جانب المدير العام لشركة نفط الشمال العراقية فيصل حمادي رمضان.
وقال وزير الطاقة التركي ألب أرسلان بيرقدار في تصريحات رسمية، إن الاتفاق يحمل قيمة استراتيجية لكون الخط يشكل مساراً بديلاً حيوياً لتصدير النفط، في وقت تواجه فيه نحو 20 مليون برميل من النفط عقبات لوجستية في منافذ التصدير عبر الخليج العربي.
من جانبه، أوضح وزير النفط العراقي باسم محمد خضير أن الاتفاق يضمن استمرارية تدفق الخام العراقي ويوفر قاعدة لاستقرار الصادرات. فيما أشار المتحدث باسم وزارة النفط العراقية سليم الركابي إلى أن وصول أحجام التدفق الفعلي إلى الحد الأقصى المتاح (750 ألف برميل يومياً) يرتبط بتحسن الأوضاع الأمنية، وزيادة مستويات الإنتاج من الحقول الشمالية، وتطوير البنية التحتية.
ويكتسب الخط أهمية مالية للطرفين؛ إذ تعتمد الموازنة العراقية على إيرادات مبيعات النفط بنسبة تتجاوز 90%، بينما تضمن شركة «بوتاش» التركية تحصيل رسوم الترانزيت، إلى جانب توفير إمدادات مستقرة من خام كركوك للمصافي التركية المصممة لمعالجته.
وعلى صعيد الخطوات المقبلة، يتفاوض الجانبان خلال فترة الاتفاق المؤقت للتوصل إلى اتفاقية إطارية موسعة تشمل قطاعات النفط والكهرباء والموارد المائية، بالتوازي مع العمل على استكمال خط أنابيب (البصرة – حديثة – كركوك) المربوط بالشبكة الشمالية، بهدف رفع طاقة التصدير الإجمالية عبر هذا المسار إلى أكثر من مليون برميل يومياً.
IAEA Imagebank — CC BY 4.0 / Wikimedia Commons — مصدر الصورة — الترخيص
