انخفاض مياه «الراين» و«الدانوب» لمستويات قياسية يقلص حمولة الشحن التجاري القاري إلى 15%
تراجعت مستويات المياه في نهري الراين والدانوب، الشريانين الرئيسيين للتجارة النهرية في أوروبا، إلى مستويات قياسية بين نهاية يوليو وأوائل أغسطس 2026، ما أجبر سفن الشحن التجاري على العمل بنسبة تراوحت بين 15% و20% فقط من طاقتها الاستيعابية، وتسبب في ارتفاع تكاليف الشحن النهرية بنحو ثلاثة أضعاف على مسارات رئيسية.
وهبط مقياس مستوى المياه في نقطة «كاوب» الحيوية الملاحية على نهر الراين قرب مدينة كوبلنتس الألمانية إلى ما بين 27 و28 سنتيمتراً، مقترباً من الأدنى تاريخياً البالغ 25 سنتيمتراً والمسجل في أكتوبر 2018، مقارنة بالحد الأدنى المطلوب لإبحار السفن بكامل طاقتها البالغ 1.5 متر (150 سنتيمتراً). وفي نهر الدانوب، تراجع مستوى المياه في بودابست إلى ما بين 23 و26 سنتيمتراً، متجاوزاً المستوى القياسي السابق البالغ 33 سنتيمتراً المسجل عام 2018، بينما انخفض تدفق النهر عند نقطة «باغياش» الرومانية إلى نحو 1700 متر مكعب في الثانية، مقارنة بالمتوسط التاريخي لشهر يوليو البالغ 4700 متر مكعب في الثانية، بتراجع بلغت نسبته نحو 63.8%.
وأدى الجفاف إلى هبوط عمليات تحميل الفحم عبر الصنادل النهرية من مركز الموانئ «أمسِتردام-روتردام-أنتويرب» بنسبة 75%، ما أسفر عن تراكم المخزونات غير المنقولة في الموانئ بنسبة مماثلة، إلى جانب تقليص إنتاج الطاقة الكهرومائية والنووية والحرارية في ألمانيا وفرنسا والنمسا وصربيا ورومانيا والمجر.
وفي إفصاحات القطاع، أعلنت شركة «فيربوند» النمساوية للمرافق أن ظروف الجفاف خفضت أرباحها للنصف الأول من عام 2026 بنحو 370 مليون يورو مقارنة بمتوسط السنوات الهيدرولوجية العادية. وخفضت شركة «إي دي إف» الفرنسية توقعاتها للأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين (EBITDA) للسنة المالية 2026 بنسبة 10%، نتيجة تراجع إنتاج محطات الطاقة بسبب موجات الحر وانخفاض أسعار السوق.
وحذرت شركة «باسف» الألمانية للكيماويات من احتمال إعلان القوة القاهرة ونقص إمدادات المنتجات جراء قيود الشحن النهري للمواد الخام إلى مجمعها الرئيسي في لودفيغسهافن. وأفاد روبرتو سبرانزي، مدير تعاونية «دي تي جي» للشحن النهري في ألمانيا، بأن الشركات باتت تحتاج إلى توظيف أربعة إلى خمسة أضعاف عدد السفن المعتاد لنقل الحجم نفسه من البضائع.
وعلى صعيد الأسواق، قفزت أسعار الشحن الفوري لنقل المنتجات المكررة عبر الناقلات النهرية من روتردام إلى كارلسروه من نحو 45 يورو للطن في نهاية يونيو 2026 إلى ما بين 130 و150 يورو للطن في نهاية يوليو 2026. كما فرضت شركات النقل رسوم جفاف إضافية على شحنات الفحم والديزل والكيماويات والمنتجات الزراعية المتجهة من موانئ بحر الشمال إلى عمق القارة الأوروبية.
وينقل نهر الراين الممتد بطول 1290 كيلومتراً نحو 80% من بضائع الممرات المائية الداخلية في ألمانيا، بينما يربط نهر الدانوب الممتد بطول 2850 كيلومتراً بين 10 دول وصولاً إلى البحر الأسود. وتترقب الأسواق التوقعات الجوية لمعدلات الهطول المطري في حوضي النهرين ومناطق جبال الألب، إلى جانب متابعة إفصاحات شركات الكيماويات والطاقة بشأن مدى استمرار قيود التشغيل خلال الأسابيع المقبلة.
صورة توضيحية: Miguel Cuenca / Pexels — مصدر الصورة — الترخيص
